sábado, 23 de marzo de 2013

Los Saberes de mis estudiantes.


Hoy dia podemos encontrar diversos medios de comunicación y en los cuales están de lleno todo lo relacionado a las TIC’s, éstas se han convertido en herramientas indispensables para ciertos círculos ya sea estudiantil, del trabajo, o de amistades, los alumnos con los cuales convivimos día a día  crecieron con estas herramientas, computadoras, celulares, internet, tablets, X-box en  en línea, televisión satelital, etc.

Uno de los objetivos de la RIEMS es fortalecer el uso de las TIC’s de tal manera que contribuya al aprendizaje los nos jóvenes estudiantes, utilizar esta inercia que tienen los jóvenes de hoy para utilizar estas herramientas pero para un mejor aprovechamiento en la educación, sabemos que los jóvenes manejan mucho mejor que cualquier maestro de hoy día estas herramientas, entonces la idea es encausar esta poderosa herramienta para una mejor utilidad. Esta encomienda “obliga” al docente a actualizarse todos los días.

Con el grupo que actualmente me toca trabajar, a pesar de que vivimos en una comunidad de escasos recursos, la mayoría de los alumnos por no decir todos cuentan con un celular con internet, computadora en casa, usan a la perfección muchas aéreas de la computación, asi como diversos software’s u otros los aprenden fácilmente, se identifican rápidamente con la lógica de su funcionamiento, eso es algo impresionante, de igual manera navegan por internet sin ningún problema observo que tienen una visión más despierta en cuanto a la gente que no acostumbra a usar estas herramientas, esto les ayuda de manera importante a la realización de sus tareas.

En cuanto a la comunicación, hoy los alumnos manejan las redes sociales tales como el facebook, twitter, instagram, o el whatssap lo que los hace ser una generación con comunicación constante los trabajos en equipo deberían de ser más eficientes y ágiles, también tienen gran apoyo para algún tema con el google y con el youtube que incluso tienes clases grabadas de muchos temas de todas las materias.

El objetivo como facilitadores es encausar todo este potencial para que nuestros alumnos alcanen las competencias que se requieren para enfrentar el mercado laboral, como esperiancia personal con el grupo de IV y VI semestre de mecánica se puso en marcha un grupo en el facebook, en el cual se suben tareas, se publican videos, se publican artículos de interés, se publican, noticias importantes, fotos de prácticas o eventos importantes, ha funcionado para tener una mejor comunicación, así como para tratar algún tema a discutir o tomar una decisión.

La propuesta de los alumnos es realizar publicidad a la escuela, mostrar a la comunidad lo que se realiza en la escuela, el ambiente que se vive, asi como mejorar el ambiente mediante la utilización de las redes sociales, el youtube, etc.

viernes, 22 de marzo de 2013

Mi confrontación con la docencia


JOEL ODELIN NOVELO SEGURA.

Mi profesión es ingeniero mecánico trabaje cerca de 7 años en la iniciativa privada, y mi labor docente empezó hace 10 años aproximadamente en el nivel superior.

A pesar de que no estudie para ser maestro, esta profesión me ha dejado excelentes satisfacciones distintas a las que podemos obtener al trabajar para una empresa, ha sido excelente trabajar con la formación integral de jóvenes.

Como comente anteriormente tengo más tiempo dando clases a nivel superior, cuando me inicie en el nivel medio superior me dio trabajo adaptarme a la forma de pensar del adolescente pero me fui adaptando y al momento vamos bien.

Creo que con los adolescentes hay que trabajar bastante la motivación, la orientación, y apoyar el programa de tutorías, los jóvenes a esa edad pasan por muchas confusiones, y en la medida que los podamos apoyar el maestro crece más como persona y aprende al mismo tiempo mucho del alumno.

Este trabajo deja excelentes satisfacciones y a mi parecer muy pocas insatisfacciones, tal vez hallan días en los que nos sintamos frustrados porque alguna estrategia fallo, o porque los alumnos ese día no cooperaron como otros días y como uno esperaba, pero lo importante es analizar el porqué de esa falla.

Actualmente como alumnos de la especialización estoy aprendiendo nuevas estrategias y nuevas herramientas para poner en prácticas en la escuela donde me toca laborar.
 

Sistema de Encendido

Repaso General del Fenómeno de Encendido
Como bien sabemos, el propósito del sistema de encendido es encender la mezcla aire/combustible dentro de la cámara de combustión en el momento oportuno. También sabemos que para que un motor produzca la mayor eficiencia, la mezcla aire/combustible debe encenderse con el objeto de que la presión máxima debida a la explosión ocurra alrededor de 10 a 15º después del punto muerto superior (PMS). (Lo que acabo de señalar constituye conceptos fundamentales de mecánica básica. Como lector debes comprender lo anterior a la perfección para que puedas manejar los conceptos siguientes. Para los conocedores de este tema, no necesito entrar en más detalles.) Es obvio que dentro del clilindro, la mezcla no se quema instantáneamente: le toma tiempo. Sin embargo, este intervalo de tiempo debe aclararse: es el lapso de tiempo entre que ocurre el encendido inicial de la mezcla hasta el desarrollo de la presión máxima de explosión. La duración de este intervalo de tiempo es de milifracciones de segundo, es un intervalo cambiante y variará dependiendo de la velocidad del motor. Esto significa que el encendido debe ocurrir "antes" cuando la velocidad del motor es elevada y "después", cuando es más lenta. A este fenómeno ya lo conocíamos como "avance y retraso del tiempo".


También sabemos bien que en los sistemas antiguos, el tiempo se avanzaba y retardaba con un diafragma y contrapesos en el distribuidor. Además, el encendido debe avanzarse cuando la presión dentro del múltiple es baja (es decir, cuando el vacío es fuerte). Sin embargo, el tiempo de encendido óptimo también es afectado por otros factores además de la velocidad del motor y volumen de aire en el múltiple, tales como la forma de la cámara de combustión, la temperatura dentro de la cámara de combustión, etc. Por estos motivos, los sistemas de encendido electrónico suministran una calidad de encendido ideal para el motor.



Repaso del Avance Electrónico del Encendido
En el sistema de Avance Electrónico de Encendido, al motor se le proveen características casi idóneas de tiempo de encendido. ¿A qué me refiero? Ya sabemos que la PCM determina el tiempo del encendido basándose en dos cosas: a) las señales de entrada de sensores y b) en su memoria interna, la cual contiene información sobre los tiempos óptimos de encendido por cada condición de operación del motor. Ahora bien... quizá no todos sepan esto, pero después de determinar el tiempo de encendido, la PCM envía la Señal de Tiempo de Encendido (STE) al módulo de encendido. Justo en el momento cuando la señal STE se apaga, el módulo de encendido cortará el suministro de corriente a la bobina de encendido... esto es lo que produce un chispazo de 7000 Volts a 35000 Volts dentro del cilindro. Vamos analizando a detalle estos nuevos conceptos.
Tipos de Sistemas de Encendido
Los sistemas de encendido se dividen en tres categorías básicas:
a) Distribuidor
b) Encendido Electrónico con Sistema de Encendido Sin Distribuidor
c) Sistema de Encendido Directo

Componentes Esenciales del Sistema de Encendido
Sin importar el tipo, los componentes esenciales son:
a) Sensor de Posición del Cigueñal (Crankshaft Sensor)
b) Sensor de Posición del Arbol de Levas (Camshaft Sensor)
c) Módulo de Encendido
d) Bobinas de Encendido, cableado, bujías
e) PCM y
f) Señales de diversos sensores